Замена шаровой опоры Jeep Grand Cherokee

Шаровая опора – это шарнирный механизм, соединяющий ступицу колеса с рычагом подвески. Узел состоит из металлического стержня с шаровидным наконечником, полимерного вкладыша и резинового пыльника. Вкладыш предотвращает трение и износ металлических поверхностей шарнирного соединения, обеспечивает плавную работу без зазоров и биений. Пыльник защищает узел от попадания грязи и влаги, поэтому недопустимо наличие трещин и повреждений на этой детали.

Когда необходима замена шаровых 

Замена шаровых на Джип Чероки требуется в случае сильного износа или поломки деталей узла. Признаки неисправности сложно не заметить: в районе колеса при повороте руля слышен скрип, колеса нестабильны, виляют, раскачиваются при прямолинейном движении. Шарнир особенно интенсивно изнашивается при езде по бездорожью в запыленной местности. Если пренебречь своевременной заменой, то можно получить большие проблемы, вплоть до аварийной ситуации. При поломке шаровой во время быстрой езды колесо вывернет в сторону, автомобиль рискует завалиться на бок. Чтобы не пропустить появления следов износа или повреждений, важно через каждые 10-15 тыс. км проводить диагностику узла. 

Как заменить шаровую на Джип Гранд Чероки

Доступ к шаровой затруднен, для замены нужно демонтировать кулак со ступицей и снять тормозную систему. Для работы потребуется струбцина или гидропресс, оправки для запрессовки опор, а также стандартные слесарные инструменты. Порядок действия следующий:

1. Демонтировать колесо, открутить тормозной суппорт.
2. Снять датчик ABS, открутить болты ступицы.
3. Извлечь полуось со ступицей.
4. Разогнуть шплинты гаек, открутить гайки.
5. Извлечь опору из кулака.
6. Поставить новую шаровую силовой струбциной или гидропрессом.
7. Кулак в сборе с новой опорой установить на место, собрать конструкцию в обратной последовательности.

Диагностика и замена шаровой в автосервисе

Самостоятельная замена – непростой процесс, требующий опыта и специальных технических навыков. При обращении в автосервис задача решается достаточно быстро: мастер осматривает узел, визуально проверяет целостность пыльника, оценивает люфт. Если шарнир разболтан, на металле или резине есть следы износа, то узел подлежит замене. При выходе из строя одной шаровой меняются опоры обоих колес. 

Для профессиональной диагностики и замены шаровой опоры обращайтесь в официальный сервисный центр Джип АвтоГЕРМЕС. Наши сервисы расположены в нескольких районах Москвы – вы можете выбрать ближайший вариант в разделе «Контакты».